公路通信監(jiān)控收費(fèi)站由于基礎(chǔ)十分薄弱，我國公路建設(shè)總體上與發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平相比還有較大差距，運(yùn)輸服務(wù)水平也亟待提升。隨著建設(shè)投入的不斷增加和科技水平的不斷進(jìn)步，未來我國公路交通設(shè)施將向體系化、網(wǎng)絡(luò)化不斷演進(jìn)，管理水平、服務(wù)水平也將得到較大幅度的提升。 

  建設(shè)部頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包收費(fèi)系統(tǒng)工程分項(xiàng)資質(zhì)；或建設(shè)部頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包通信、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程分項(xiàng)資質(zhì)。 公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為交通安全設(shè)施，年承擔(dān)過2條以上高速或一級公路交通安全設(shè)施的施工，累計(jì)施工里程300公里以上，工程質(zhì)量合格。

  企業(yè)具有公路工程或交通工程專業(yè)職稱的人員不少于40人，其中具有中級以上職稱的人員不少于20人。企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事公路工程管理工作經(jīng)歷或具有高級職稱；技術(shù)負(fù)責(zé)人具有本專業(yè)高級職稱；財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有高級會計(jì)職稱。如果需要增加攝像機(jī)，需要確認(rèn)清楚，光纜還剩下多少可用資源。需要連接的設(shè)備。

  如果網(wǎng)絡(luò)的。需配置節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)光端機(jī)，。模擬的需配置模擬的節(jié)點(diǎn)光端機(jī)。但必須清楚主干線上已經(jīng)接入了多少其他設(shè)備方公路發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)，公路建設(shè)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)管理，公路交通的監(jiān)督檢查等事務(wù)。各州交通主管部門設(shè)在各州政府的交通與公路建設(shè)局，主要職責(zé)為公路建設(shè)和公路交通管理，目的是改善交通條件，提高機(jī)動(dòng)性，減少環(huán)境污染。

  在有緊急的路況信息需要廣播時(shí)，開啟的汽車收音機(jī)將自動(dòng)跳到該區(qū)段的無線交通廣播頻率上，具有強(qiáng)插功能。道路使用者可以在第一時(shí)間內(nèi)立即獲得這一路段的重要路況信息（如：天氣、事故、交通流等），使道路使用者采取必要措施（如減速、繞行等），保證交通安全，提高道路使用效率。