公路通信監(jiān)控收費(fèi)站的這個網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控主要是監(jiān)控大網(wǎng)的（遠(yuǎn)程間連接的物理網(wǎng)），像小區(qū)的監(jiān)控室一樣。只不過規(guī)模大了。會有報警系統(tǒng)在屏蔽上顯示，你的工作是時時的看管著這個大的屏幕，會有報警的時候去處理一下。

會顯示有哪的網(wǎng)斷了等。統(tǒng)一的多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)，它可在集成視頻、語音、數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對高速公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行更加便捷、直接、清晰的調(diào)控，并可實(shí)現(xiàn)多形式的融合視頻通信應(yīng)用，為智能交通系統(tǒng)也給高速公路系統(tǒng)的指揮調(diào)度帶來很大的便利。

個人認(rèn)為，目前在這方面比較成功的有一些指揮調(diào)度系統(tǒng)，比如捷思銳科技的MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)。由于高速公路具有bai路程較長和橋梁架設(shè)等特du點(diǎn)，在事故出現(xiàn)之后，zhi還會因?yàn)檐囕vdao堵塞而難以進(jìn)入事故現(xiàn)場。

由于3G無線寬帶技術(shù)具有信號覆蓋范圍廣、終端攜帶方便的特點(diǎn)，因此，基于該技術(shù)的MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)成為省級高速公路聯(lián)網(wǎng)中心處理高速公路事故和應(yīng)急救援的一項(xiàng)重要的技術(shù)手段。如果行業(yè)用戶部署專用集群網(wǎng)絡(luò)的話，則整體需要較高的各種建設(shè)費(fèi)用。如果借助公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的話，則省去了大筆的建設(shè)成本。