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公司新聞

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  • 大連道路交通護(hù)欄的材料有哪些

    大連道路交通護(hù)欄的使用是為了防止車輛或行人誤入或越出道路,避免交通事故的發(fā)生。在城市道路建設(shè)中,道路交通護(hù)欄的使用十分普遍,如路緣石、金屬護(hù)欄、塑料護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、植物護(hù)欄和玻璃護(hù)欄等。根據(jù)需要,這些護(hù)欄可以單獨(dú)使用或組合使用。道路交通護(hù)
    發(fā)布時間:2023-03-08   點(diǎn)擊次數(shù):66

  • 徐州五環(huán)路,跨過山和麥田,避開人山人海-大連道路交通護(hù)欄案例

    徐州國省道206、426項目全長80.1公里,采用雙向四車道一等公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速100公里,雙向四車道,橋涵荷載等級公路一級。作為新建工程,起點(diǎn)位于銅山區(qū)利國鎮(zhèn)南,先后上跨京臺高速公路、連徐高速公路、京滬鐵路、隴海鐵路及104國道,下
    發(fā)布時間:2023-02-22   點(diǎn)擊次數(shù):75

  • 徐州國省道206.426項目順利通過交工驗收

    國江蘇網(wǎng)6月17日徐州訊奮進(jìn)6月,中建華東捷報頻傳。6月16日,徐州市重點(diǎn)民生工程——206國道徐州改線段工程、426省道京臺高速賈汪互通連接線工程(以下簡稱國省道206.426項目)順利通過交工驗收,標(biāo)志著徐州即將邁入“五環(huán)時代”。江蘇
    發(fā)布時間:2023-02-22   點(diǎn)擊次數(shù):72

  • 大連交通信號燈紅綠燈路口交通規(guī)則

    舊版大連交通信號燈紅綠燈的指示標(biāo)志比較凌亂,沒有統(tǒng)一分類,每個地區(qū)都有每個地區(qū)不同的風(fēng)格。而新版紅綠燈力求整齊劃一,直行燈將不再用箭頭表示,而是用圓盤燈來代替。而且右轉(zhuǎn)彎箭頭的綠燈不會亮,當(dāng)中間圓盤紅燈亮起的時候,汽車禁止直行。交通信號燈作
    發(fā)布時間:2023-02-08   點(diǎn)擊次數(shù):230

  • 大連停車場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范通道坡度

    大連停車場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范配建機(jī)動車停車場的停車位指標(biāo)包括外來機(jī)動車輛和本建筑所屬機(jī)動車輛,如本建筑所屬機(jī)動車輛數(shù)超過配建機(jī)動車停車位總數(shù)的40%時,超出部分必須另行配建相應(yīng)的停車位;配建非機(jī)動車停車場的停車位指標(biāo)僅指吸引外來的非機(jī)動車輛,本建筑所
    發(fā)布時間:2023-01-11   點(diǎn)擊次數(shù):87

  • 停車場車位劃線怎么劃?及畫線標(biāo)準(zhǔn)是什么?

    停車場有地面的,有地下的,不過無論是地面也好,地下也好,大連停車場研究中心劃線的常用做法有兩種,一種是熱熔車位劃線,一種是冷涂車位劃線。熱熔劃線是把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后
    發(fā)布時間:2022-11-23   點(diǎn)擊次數(shù):567

  • 說一說停車場的設(shè)計方案

    停車場的設(shè)計方案(包括有關(guān)的主體工程設(shè)計方案),須經(jīng)城市規(guī)劃部門審核,并征得公安交通管理部門同意,方可辦理施工手續(xù);停車場竣工后,須經(jīng)公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。發(fā)展和改革、建設(shè)、市政公用、工商、價格、城市管理行政執(zhí)法等部門按照各
    發(fā)布時間:2022-09-15   點(diǎn)擊次數(shù):59

  • 說一說大連停車場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

    1,平衡式車位:長度標(biāo)準(zhǔn)為6米,寬宋購購為2.5米。2,傾斜式車位:斜長度達(dá)到6米,寬為2.8米,兩斜線垂直距離應(yīng)保持2.5米的標(biāo)準(zhǔn)。3,垂直式車位:長大于等于5米,長度通常設(shè)置為6米,寬為2.5米,一般2.5x5.3m為佳標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸。
    發(fā)布時間:2022-09-05   點(diǎn)擊次數(shù):180

  • 大連停車場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計特點(diǎn)

    大連停車場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計特點(diǎn)主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。傳統(tǒng)的生態(tài)停車場就是用普通的植草磚鋪裝而成,傳統(tǒng)的生態(tài)停車場其實根本談不上“生態(tài)”功能。傳統(tǒng)植草磚停車場在鋪裝時,植草磚下面是要混凝土做鋪墊的,所以植草
    發(fā)布時間:2022-08-22   點(diǎn)擊次數(shù):101

  • 大連停車場研究中心大力推廣新技術(shù)新材料

    大連停車場研究中心大力推廣新技術(shù)新材料改善室內(nèi)停車場地面,目前市面上停車場地坪種類大致分為:1.耐磨骨料地坪:在混凝土地面初凝時灑布金剛砂耐磨骨料,壓磨入內(nèi),增強(qiáng)抗磨強(qiáng)度;其特點(diǎn)是抗磨損;但地面無光澤,無美觀度。地面沉降開裂縫可見,施工周期
    發(fā)布時間:2022-03-02   點(diǎn)擊次數(shù):113

  • 停車場研究中心在大連成立

    隨著時代的發(fā)展,交通運(yùn)輸也有了飛速的提高。人們生活質(zhì)量的提高,家庭擁車也走進(jìn)了千家萬戶。幾乎家家有車。有些家庭還不只一臺。汽車保有量的增加使得停車供需矛盾問題日益明顯。傳統(tǒng)停車場的小、散、亂、智能化程度低、停車資源沒有得到充分有效的利用。因
    發(fā)布時間:2022-03-02   點(diǎn)擊次數(shù):91

  • 智能交通路燈照明的重要性

    隨著智能技術(shù)的迅猛發(fā)展,在城市基礎(chǔ)建設(shè)中也普遍應(yīng)用智能技術(shù)來為城市服務(wù)。城市路燈照明的節(jié)能技術(shù)方面,可以結(jié)合智能技術(shù)來實現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。智能技術(shù)可不依靠人工方式,通過智能交通路燈照明來完成自動的城市路燈照明調(diào)節(jié)。如在智能感應(yīng)技術(shù)的輔助下,城市路
    發(fā)布時間:2021-12-23   點(diǎn)擊次數(shù):161

  • 教你認(rèn)道路交通標(biāo)志線

    開車的人越來越多,那你知道開車的司機(jī)們在意的是什么嗎?不是在意自己開的是啥車,也不在意在什么路況上開車,司機(jī)們在意的是駕駛本上的分兒。要知道一張駕駛證上也就12分而已,按現(xiàn)在嚴(yán)格的交通規(guī)則和扣分標(biāo)準(zhǔn)來看,如果稍不注意,12分一天都不夠扣的。
    發(fā)布時間:2021-12-10   點(diǎn)擊次數(shù):142

  • 交通信號燈包括什么?

    交通信號燈包括機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、標(biāo)志標(biāo)線信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈?!吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》中規(guī)定:第二十九條 交通信號燈分為:機(jī)動車信號燈、
    發(fā)布時間:2021-08-15   點(diǎn)擊次數(shù):161

  • 標(biāo)志標(biāo)線信號燈等交通配套設(shè)施工程設(shè)計

    交通配套設(shè)施(標(biāo)志標(biāo)線信號燈)工程施工組織設(shè)計一、綜合說明1、編制說明1.1、本《施組》的編制力求做到詳細(xì),具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工。針對本工程的施工特點(diǎn),從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全
    發(fā)布時間:2021-08-10   點(diǎn)擊次數(shù):156

  • 智能交通路燈照明管理系統(tǒng)

    智能交通路燈照明,為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。信傳輸技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)等有效地集成等數(shù)據(jù)處理技術(shù),實現(xiàn)了智慧交通的系統(tǒng)性、實時性、信息交流的交互性以及服務(wù)的廣泛性。處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線。為交通參與者提供多樣性的服務(wù)
    發(fā)布時間:2021-01-18   點(diǎn)擊次數(shù):170

  • 標(biāo)志標(biāo)線信號燈交通標(biāo)志

    斑馬線預(yù)告標(biāo)線,意思是前方有斑馬線,提醒車輛要注意開始減速,一般用于路段斑馬線,像路口紅綠燈斑馬線就不會設(shè)置了。過了菱形標(biāo)志駕駛還沒有減速,撞倒了人那就要負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。標(biāo)志標(biāo)線信號燈交通標(biāo)志:是起警告、禁令、指示、指路、施工、等引導(dǎo)你了解路
    發(fā)布時間:2021-01-04   點(diǎn)擊次數(shù):99

  • 智能交通路燈照明的好處

    智能交通路燈照明,通過內(nèi)置的信息交流設(shè)備,高性能處理器以及后臺的智能處理(或人工指令),實現(xiàn)城市對路燈的集中管控。智能路燈又叫智能化路燈,或者智慧路燈、智慧照明,是采用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)。對城市公共照明管理系統(tǒng)進(jìn)行,實現(xiàn)路燈集中管控、信息化
    發(fā)布時間:2020-12-22   點(diǎn)擊次數(shù):124

  • 公路通信監(jiān)控收費(fèi)站系統(tǒng)

    公路通信監(jiān)控收費(fèi)站,由于高速公路收費(fèi)站點(diǎn)較多,布局分散,距離較遠(yuǎn),所以本系統(tǒng)采用星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu):一臺研祥P4主機(jī)為中心,若干臺PIII主機(jī)作為各個收費(fèi)站的視頻監(jiān)控點(diǎn)。在各個收費(fèi)站設(shè)置CCD攝像機(jī),進(jìn)行本地監(jiān)控。并把其信號傳輸至監(jiān)控中心集中監(jiān)控
    發(fā)布時間:2020-12-18   點(diǎn)擊次數(shù):130

  • 城市道路照明存在的問題及解決措施

      智能交通路燈照明摘要:隨著城市建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市道路照明與城市形象有著直接聯(lián)系,是城市公共設(shè)施建設(shè)水平的重要體現(xiàn)。因此,城市道路照明建設(shè),必須按照國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,才能保證城市道路照片的社會效益和運(yùn)行安全。本文就城
    發(fā)布時間:2020-11-27   點(diǎn)擊次數(shù):374

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