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技術(shù)知識

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  • 公路通信監(jiān)控收費站的視頻通信應(yīng)用

    公路通信監(jiān)控收費站由于基礎(chǔ)十分薄弱，我國公路建設(shè)總體上與發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平相比還有較大差距，運輸服務(wù)水平也亟待提升。隨著建設(shè)投入的不斷增加和科技水平的不斷進(jìn)步，未來我國公路交通設(shè)施將向體系化、網(wǎng)絡(luò)化不斷演進(jìn)，管理水平、服務(wù)水平也將得到較大幅
    發(fā)布時間：2019-10-24   點擊次數(shù)：74

  • 智能交通路燈照明的通信系統(tǒng)工程

    智能交通路燈照明根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側(cè)通行。公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為
    發(fā)布時間：2019-10-14   點擊次數(shù)：87

  • 采用人工收費方式的公路通信監(jiān)控收費站

    公路通信監(jiān)控收費站分離器,屏蔽壞點,同時報警,可以計數(shù)車軸,超強抗陽光,可以直射光柵,高性價比!安全光柵、檢測光幕、測量光幕，紅外線光電傳感器等系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造、推廣應(yīng)用及技術(shù)服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。高速公路還在蓬勃發(fā)展中，其中有許多
    發(fā)布時間：2019-10-10   點擊次數(shù)：93

  • 公路通信監(jiān)控收費站多媒體調(diào)度系統(tǒng)

    公路通信監(jiān)控收費站在集成視頻、語音、數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對高速公路運輸管理系統(tǒng)進(jìn)行更加便捷、直接、清晰的調(diào)控，并可實現(xiàn)多形式的融合視頻通信應(yīng)用，為智能交通系統(tǒng)也給高速公路系統(tǒng)的指揮調(diào)度帶來很大的便利。個人認(rèn)為，目前在這方面比較成功的有一些指揮調(diào)度系
    發(fā)布時間：2019-09-20   點擊次數(shù)：90

  • 公路通信監(jiān)控收費站指揮調(diào)度系統(tǒng)

    公路通信監(jiān)控收費站的建設(shè)部頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包通信系統(tǒng)工程分項資質(zhì)；或建設(shè)部頒發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包通信、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程分項資質(zhì)；或建設(shè)部授權(quán)省級建設(shè)主管部門審批的公路交通工程專業(yè)承包通信系統(tǒng)分項工程資質(zhì)。年承擔(dān)過2條以上高
    發(fā)布時間：2019-09-02   點擊次數(shù)：106

  • 公路通信監(jiān)控收費站的收費技術(shù)

    公路通信監(jiān)控收費站的TC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式ETC(ElectronicTollCollection)不停車收費系統(tǒng)是目前世界上的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費
    發(fā)布時間：2019-08-19   點擊次數(shù)：94

  • 管制和引導(dǎo)交通的標(biāo)志標(biāo)線信號燈

    標(biāo)志標(biāo)線信號燈警告標(biāo)志：通常為等邊三角形(或菱形)，黃(白)底黑(紅)邊，黑色(或深藍(lán)色)圖案。用于警告駕駛?cè)藛T注意前方路段存在的危險和必須采取的措施。如預(yù)告交叉口、道路轉(zhuǎn)彎、鐵路道口、易滑路段、可能落石路段、不平路面、合流交通等。藍(lán)(綠)
    發(fā)布時間：2019-08-12   點擊次數(shù)：88

  • 全方位發(fā)揮作用的智能交通路燈照明

    智能交通路燈照明未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。通堵塞
    發(fā)布時間：2019-08-01   點擊次數(shù)：91

  • 標(biāo)志標(biāo)線信號燈的東西方向

    標(biāo)志標(biāo)線信號燈的東西方向紅燈滅，同時綠燈亮，南北方向黃燈滅，同時紅燈亮，倒計時20秒。此狀態(tài)下，東西向禁止通行，南北向允許通行。東西方向綠燈滅，同時黃燈亮，南北方向紅燈亮，倒計時5秒。但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行
    發(fā)布時間：2019-07-15   點擊次數(shù)：87

  • 第一個標(biāo)志標(biāo)線信號燈在哪誕生

    標(biāo)志標(biāo)線信號燈一般分兩種，一種是簡單的，只有一個圓燈，紅停綠行，綠燈亮的時候就可以在左轉(zhuǎn)的車道上左轉(zhuǎn)了。另一種復(fù)雜的，帶箭頭，只有左轉(zhuǎn)箭頭綠色的時候才能左轉(zhuǎn)。這與現(xiàn)代的交通信號燈已經(jīng)沒有多少差距，除了信號燈本身，美國人還完善了
    發(fā)布時間：2019-06-24   點擊次數(shù)：65

  • 當(dāng)?shù)氐墓吠ㄐ攀召M監(jiān)控規(guī)章制度

    公路通信收費監(jiān)控收費綜合系統(tǒng)工程分項資質(zhì)；或建設(shè)部授權(quán)省級建設(shè)主管部門審批的公路交通工程專業(yè)承包通信系統(tǒng)分項工程資質(zhì)。年承擔(dān)過2條以上高速或一級公路交通安全設(shè)施的施工，累計施工里程300?！」镆陨?，工程質(zhì)量合格
    發(fā)布時間：2019-06-17   點擊次數(shù)：82

  • 關(guān)于智能交通路燈照明的壽命

    智能交通路燈照明上班高峰期和平常的時段，路口的車流人流是不一樣的。那么控制系統(tǒng)可以通過偵測的數(shù)據(jù)，自動調(diào)整信號燈的放行方案。保證道路的順暢。信號輸入接口分別接入頻閃信號或爆閃信號；供電電源切換模塊對接入的頻閃信號或爆閃信號進(jìn)行
    發(fā)布時間：2019-06-16   點擊次數(shù)：92

  • 公路通信監(jiān)控收費站接收來自控制器的通訊信號

    公路通信監(jiān)控收費站的單向通訊解碼器只接收來自控制器的通訊信號并將其翻譯為對應(yīng)動作的電壓/電流信號驅(qū)動前端設(shè)備；雙向通訊的解碼器除了具有單向通訊解碼器的性能外還向控制器發(fā)送通訊信號，因此可以實時將解碼器的工作狀態(tài)傳送給控制器進(jìn)行
    發(fā)布時間：2019-04-17   點擊次數(shù)：87

  • 關(guān)于標(biāo)志標(biāo)線信號燈的一些規(guī)則

    標(biāo)志標(biāo)線信號燈準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有一個閉塞分區(qū)空閑。紅燈：不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區(qū)段表示去往非自動閉塞區(qū)段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。在兼作調(diào)車信號機時，一個月白色燈光：準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。&n
    發(fā)布時間：2019-04-17   點擊次數(shù)：114

  • 什么和智能交通路燈照明彼此制約

    智能交通路燈照明的高度在致相當(dāng)于需要被照明馬路的寬度。只在一側(cè)照明時H≌L在兩側(cè)照明時H≌L/2其中，H：燈具安裝高度（米）L：路（米）。路燈的水平線上的仰角宜為5度，路面亮度不宜低于1cd/m2。室外照明宜在每燈桿
    發(fā)布時間：2019-04-17   點擊次數(shù)：96

  • 公路通信監(jiān)控收費站能和本地的DNS不一致

    公路通信監(jiān)控收費站的嚴(yán)禁瞄準(zhǔn)太陽或光源較強的發(fā)光物體.附則會造成圖像模糊或產(chǎn)生光暈.二.不要讓攝像機淋雨或在潮濕的地方使用.三.不要在超出溫度、濕度或規(guī)格的狀態(tài)下使用攝像機。四.連接方式:除(AV220v)1)直流12
    發(fā)布時間：2019-04-17   點擊次數(shù)：118

  • 可以用簡單3相位控制的標(biāo)志標(biāo)線信號燈

    標(biāo)志標(biāo)線信號燈新交規(guī)中規(guī)定，“駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，一次記6分?！钡⒎撬星闆r駕駛員都會被扣掉6分。若出現(xiàn)直行道左轉(zhuǎn)等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中“違反禁令標(biāo)志”記3分。校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的
    發(fā)布時間：2019-04-17   點擊次數(shù)：188

  • 智能交通路燈照明間距一般為30～50m

    智能交通路燈照明的種戶外照明燈具，造型不一，用的地方不一，所以，才有了各種區(qū)別，像道路燈，庭院燈，景觀燈等等各種類型。實時在線巡測，燈具故障報警、線纜被盜、通信失敗告警，故障快速定位并切換至導(dǎo)航功能。太陽能路燈利用的是太陽能，
    發(fā)布時間：2019-04-17   點擊次數(shù)：110

  • 是否是線路輸入對公路通信監(jiān)控收費站重要嗎

    公路通信監(jiān)控收費站在斷開視頻服務(wù)器與網(wǎng)絡(luò)的連接，單獨把視頻服務(wù)器和PC連接起來，按照適當(dāng)?shù)耐扑]操作進(jìn)行IP地址的重新設(shè)置。首先排除線纜故障，PC機病毒引起的網(wǎng)絡(luò)故障，直至能夠用PC機相互之間Ping通。過服務(wù)器后面的復(fù)位按鈕來
    發(fā)布時間：2019-04-17   點擊次數(shù)：120

  • 需嚴(yán)格遵守秩序的標(biāo)志標(biāo)線信號燈

    標(biāo)志標(biāo)線信號燈由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通。可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨使用。禁止標(biāo)線告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶?
    發(fā)布時間：2019-04-17   點擊次數(shù)：100
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