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行業(yè)新聞

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  • 如何理解設置交通信號燈的利與弊

    合理設計交通信號控制的交叉口，通行能力比設置“停車或讓路”標志的交叉路口大。設置“停車或讓路”標志的交叉口的交通量接近其通行能力時，車流就會不暢而大大增加車輛的停車與延誤，特別是次要道路上的車輛，停車、延誤更加嚴重。這時，把設置停車標志的交
    發(fā)布時間：2021-07-28   點擊次數(shù)：186

  • 太陽能路燈到底要多少錢

    太陽能路燈真的是個好東西。全年零電費，不用拉線路。很多朋友想知道太陽能路燈到價格到底要多少一盞。面對網上參差不齊的價格，很多朋友也是一頭霧水，懵圈得很。今天智能交通路燈照明來跟大家來聊一聊太陽能路燈到底要多少錢。其實家用太陽能路燈也分種類的
    發(fā)布時間：2021-07-12   點擊次數(shù)：72

  • 路燈安裝施工方案

    1.管溝開挖（1）開挖溝槽根據設計確定溝道各段的高程及開挖深度，溝道位置定位放線后，石灰撒白線。由于紅白路燈項目時新增的完善功能項目，在該項目施工前，各條路的人行道下已經施工完光電和電信管道，同時還有污水、給水的支井，為避免造成以上的項目不
    發(fā)布時間：2021-06-14   點擊次數(shù)：95

  • 公路通信收費監(jiān)控方案設計

    根據高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)要求，方案配置綜合監(jiān)控系統(tǒng)和公路通信收費監(jiān)控子系統(tǒng)解決方案。●變電所電力監(jiān)控子系統(tǒng)●電氣火災監(jiān)控子系統(tǒng)●消防設備電源監(jiān)控子系統(tǒng)●消防應急照明和疏散子系統(tǒng)●高速公路供配電運維管理云平臺方案建立基于云平臺的“監(jiān)
    發(fā)布時間：2021-04-22   點擊次數(shù)：73

  • 高速公路供配電系統(tǒng)

    高速公路供配電系統(tǒng)傳統(tǒng)維護的缺點有以下幾點：●巡檢工作量大：由于變電所分布在幾十至幾百公里的高速公路上，需要沿高速路逐一巡查；●設備發(fā)生故障后上報不及時、維修效率低；●維護、維修狀態(tài)無法實時監(jiān)控，維護、維修進度無
    發(fā)布時間：2021-04-13   點擊次數(shù)：79

  • 公路輔助標志

    輔助標志是附設在主標志之下，起輔助說明作用的標志，分表示時間、車輛種類、區(qū)域或距離、警告、禁令理由等類型。各種標志標線信號燈的顏色、形狀的規(guī)定：（1）警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角朝上。（2）禁令標志的顏色為白底
    發(fā)布時間：2021-02-23   點擊次數(shù)：68

  • 公路交通標志

    公路交通標志：是用圖形符號和文字傳遞特定信息，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質，車輛、行人都必須遵守。公路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志中有警告標志、
    發(fā)布時間：2021-02-12   點擊次數(shù)：57

  • 公路通信監(jiān)控需要特殊的硬件嗎

    公路通信監(jiān)控收費站的網絡監(jiān)控主要是監(jiān)bai控大網的（遠程間連接的物理網），像小區(qū)du的監(jiān)控室一樣。zhi只不過規(guī)模大了。會有報警系統(tǒng)在屏蔽上顯示，你的工作是時時的看管著這個大的屏幕，會有報警的時候去處理一下。會顯示有哪的網斷了等。親。你不用
    發(fā)布時間：2020-10-15   點擊次數(shù)：130

  • 什么情況下標志標線信號燈可以通行

    標志標線信號燈進行轉彎的車輛是不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行的。進行右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，是允許通行的。提示車輛、行人通行時需要進行注意瞭望，確認安全后通過。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人
    發(fā)布時間：2020-09-29   點擊次數(shù)：120

  • 智能交通路燈照明工程質量合格

    智能交通路燈照明的突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施。它的作用是管制和引導交通?？梢耘c標志配合使用，也可單獨使用。禁止標線告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛人及行人需嚴格遵守的標線?？煽缭降南嘞蜍嚨婪纸缇€，潮汐車道線，車
    發(fā)布時間：2020-09-04   點擊次數(shù)：97

  • 公路通信監(jiān)控收費站的合法權益

    公路通信監(jiān)控收費站由于基礎十分薄弱，我國公路建設總體上與發(fā)達國家的先進水平相比還有較大差距，運輸服務水平也亟待提升。隨著建設投入的不斷增加和科技水平的不斷進步，未來我國公路交通設施將向體系化、網絡化不斷演進。管理水平、服務水平也將得到較大幅
    發(fā)布時間：2020-08-20   點擊次數(shù)：112

  • 智能交通路燈照明可靠傳輸?shù)膬?yōu)勢

    智能交通路燈照明對物資供貨合同科學的簽訂。結合各種物資的需要量計劃，對運輸計劃和運輸方案進行擬定。結合施工總平面圖胺照計劃時間來組織物資進場。要有效結合合理分工和密切協(xié)作的原則在領導機構中選取的人員應該具有豐富的施工經驗和較高的工作效率對施
    發(fā)布時間：2020-08-07   點擊次數(shù)：112

  • 公路通信監(jiān)控收費站的發(fā)展趨勢

    隨著社會經濟的發(fā)展，公路通信監(jiān)控收費站在高速公路網正在逐步形成。為了達到高速公路給人們帶來安全、舒適、快速服務之目的，除了需要平坦、寬闊、悅目的路面之外，還必須依靠高速公路現(xiàn)代化管理的支持系統(tǒng)--通信系統(tǒng)的保障和支持。隨著3C技術的發(fā)展，高
    發(fā)布時間：2020-07-22   點擊次數(shù)：113

  • 觀察標志標線信號燈的路口

    標志標線信號燈在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示
    發(fā)布時間：2020-07-16   點擊次數(shù)：117

  • 基礎土方開挖的路燈照明

    智能交通路燈照明的參考《照明設計標準》，常規(guī)照明有單側布置、雙側交錯側布置、雙側對稱布置、橫向懸索布置、中心對稱布置等五種基本布燈方式。燈具bai安裝高度，同一街du道燈具安裝高度必須一致（發(fā)光中心到地面高度）。小彎燈一米燈5-6米普通
    發(fā)布時間：2020-07-09   點擊次數(shù)：87

  • 公路通信監(jiān)控收費站多媒體調度系統(tǒng)

    公路通信監(jiān)控收費站的這個網絡監(jiān)控主要是監(jiān)控大網的（遠程間連接的物理網），像小區(qū)的監(jiān)控室一樣。只不過規(guī)模大了。會有報警系統(tǒng)在屏蔽上顯示，你的工作是時時的看管著這個大的屏幕，會有報警的時候去處理一下。會顯示有哪的網斷了等。統(tǒng)一的多媒體指揮調度系
    發(fā)布時間：2020-06-23   點擊次數(shù)：119

  • 說說公路通信監(jiān)控收費站的特點

    公路通信監(jiān)控收費站由于基礎十分薄弱，我國公路建設總體上與發(fā)達國家的先進水平相比還有較大差距，運輸服務水平也亟待提升。隨著建設投入的不斷增加和科技水平的不斷進步，未來我國公路交通設施將向體系化。網絡化不斷演進，管理水平、服務水平也將得到較大幅
    發(fā)布時間：2020-06-10   點擊次數(shù)：156

  • 駝峰退回的標志標線信號燈

    標志標線信號燈和交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交
    發(fā)布時間：2020-06-04   點擊次數(shù)：173

  • 公路通信監(jiān)控收費站交通項目建設

    公路通信監(jiān)控收費站在統(tǒng)一的多媒體指揮調度系統(tǒng)，它可在集成視頻、語音、數(shù)據的基礎上對高速公路運輸管理系統(tǒng)進行更加便捷、直接、清晰的調控，并可實現(xiàn)多形式的融合視頻通信應用，回為智能交通系統(tǒng)也給高速公路系統(tǒng)的指揮調度帶來很大的便利。目前在這方面比
    發(fā)布時間：2020-05-21   點擊次數(shù)：119

  • 智能交通適用于街道路燈

    智能交通路燈照明涉及照明技術，適用于街道路燈。目的在于設計出一種長壽命，低功耗，高功率因數(shù)，電流諧波含量小的高效電子節(jié)能路燈。表示燈具發(fā)出的光線在道路橫向的擴散程度，分為窄、一般、寬3種。白熾燈的顯色性好，但光通量低，光效差，它的發(fā)光原理
    發(fā)布時間：2020-05-19   點擊次數(shù)：103
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